გუშინ, ადრე, ჰოლანდიურმა მატარებელმა და მისმა ოპერატორმა ვიწროდ აიცილეს ავარია მას შემდეგ, რაც მეტრო ამაღლებული რელსების ბოლოში მდებარე ბარიერი გაიჭრა. საბედნიეროდ, იმის ნაცვლად, რომ 33 ფუტი დაეშვა და მიწას დაეჯახა, მანქანა სახიფათოდ დაეშვა ვეშაპის კუდების უზარმაზარ სკულპტურაზე, რომელიც ბილიკების ბოლოშია.
მატარებლის ოპერატორმა, რომელიც ავარიის დროს ბორტზე ერთადერთი ადამიანი იყო, შეძლო ნანგრევებიდან თავის დაღწევა და არანაირი დაზიანება არ მიუღია, წერს დანიელ ბოფი The Guardian-ისთვის. როგორც პირველად ჰოლანდიური საინფორმაციო სააგენტო Media TV იტყობინება, ავარია მოხდა De Akkers-ის სადგური Spijkenisse-ში, როტერდამის გარეუბანში, ადგილობრივი დროით 12:30 საათზე. შემთხვევის შედეგად სხვა ადამიანები არ დაშავებულან.
ოფიციალურმა პირებმა ჯერ არ იციან ავარიის მიზეზი, მაგრამ მათ დაიწყეს გამოძიება იმის დასადგენად, თუ როგორ ვერ მოხერხდა მატარებლის უსაფრთხოების მახასიათებლები. იორკ თაიმსი. პოლიციამ გამოკითხა დირიჟორი, მაგრამ ვერ იპოვა რაიმე ნიშანი იმისა, რომ მან რაიმე დააშავა, დასძენს ნატროპი.
ორშაბათს, დილის შუა რიცხვებში, ავარიის შესახებ ინფორმაცია გავრცელდა და ათობით ადამიანი შეიკრიბა, რათა თვალი დაემყარებინა სანახაობრივი კატასტროფის შესახებ. როგორც Associated Press იუწყება, ადგილობრივმა ხელისუფლებამ მოუწოდა ხალხის დაშლას და შეახსენა მათ, რომ Covid-19-ის სიფრთხილის ზომები ჯერ კიდევ ძალაში იყო.
„ეს ჰოლივუდური ფილმის სცენას ჰგავს“, - უთხრა ნატროპმა TheTimes-ს. "მადლობა ღმერთს, რომ კუდი იქ იყო."
ახლა უკვე გადამდგარი არქიტექტორმა მაარტენ სტრუისმა შექმნა ქანდაკება, რომელიც შედგება ორი დიდი ვეშაპის კუდისგან, რომლებიც აწეულია მიწიდან დაახლოებით 33 ფუტის სიმაღლეზე, 2002 წელს. დამთხვევა, აღნიშნავს Agence France-Presse (AFP), ნამუშევარს ეწოდა გადარჩენილი ვეშაპის კუდი. ის ეხმიანება „კუდის ბილიკის“ იდეას, ფრაზას, რომელიც გამოიყენება ლიანდაგის იმ ნაწილის აღსაწერად, სადაც მატარებლები ჩერდებიან სამსახურის ბოლოს, იუწყება ჰოლანდიური ახალი ამბების ვებგვერდი DUIC.
სტრუისი ეუბნება DUIC-ს, რომ მან მიიღო სატელეფონო ზარი და აცნობა მას უბედური შემთხვევის შესახებ, როდესაც კითხულობდა გაზეთს დილის ფინჯან ყავასთან ერთად. მან გამოხატა შოკი, რომ სკულპტურა, რომელიც დამზადებულია გამაგრებული პლასტმასისგან, შეეძლო მატარებლის ვაგონის წონას.
„ასე ვერასდროს წარმოვიდგენდი, მაგრამ ამან გადაარჩინა ოპერატორის სიცოცხლე“, - უთხრა სტრუიისმა ჰოლანდიურ მაუწყებელს RTL. "ზარალი არის შემდგომი აზრი"
ის დასძენს: „გაოცებული ვარ, რომ ეს ასე ძლიერია. … როდესაც პლასტმასი 20 წელი დგას, არ ელით, რომ ის მეტროს მატარებელს [გამართავს]“.
ჰოლანდიურ მაუწყებელ NOS-თან საუბრისას სტრუისი ამბობს, რომ მის ქანდაკებაზე დაზიანებული მეტროპოლიტენის გამოსახულება, მის თვალში „თავისთავად ხელოვნების ნიმუშს“ ჰგავს. ის აღნიშნავს, რომ სცენის ფოტოები მას ახსენებს Rode BMW-ს (ან წითელი BMW), Kunst & Vaarwerkt-ის 1987 წლის კონცეპტუალურ ხელოვნების ნიმუშს, რომელშიც წარმოდგენილია ნატურალური ზომის წითელი მანქანა, რომელიც გამოდის პარკირების გარაჟის კედელში, თითქოს შუა შემოდგომაზე გაყინული იყოს.
სამშაბათს დილის მდგომარეობით, მატარებლის ორი დიდი ამწეებით გადარჩენის ოპერაცია მიმდინარეობდა, წერს Associated Pressin ცალკე მოხსენებაში. ორშაბათს, კარლი გორტერმა, ადგილობრივი უსაფრთხოების ორგანოს სპიკერმა, განუცხადა AP-ს, რომ ოფიციალური პირები მუშაობდნენ იმის გარკვევაზე, თუ როგორ უსაფრთხოდ გამოეყვანათ მატარებელი მისი სკამიდან.
ამოღება იქნება "რთული", აღნიშნა გორტერმა.
ავარიის შემდეგ შემთხვევის ადგილზე ფოტოგრაფი ჯოი ბრემერი მივიდა. მისმა სურათებმა მაღალი მეტროს მანქანამ მოიპოვა ვირუსული მოწონება Twitter-ზე; როგორც ბრემერი TheTimes-ს უყვება, ორშაბათს მას ათასობით რეტვიტი და ასობით შეტყობინება გაეღვიძა.
”მე იქ ვიდექი ურწმუნოებით სავსე”, - ამბობს ფოტოგრაფი. „დაახლოებით წელიწადია ამ საქმეს ვაკეთებ, მაგრამ ეს დასამახსოვრებელია. თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გამოგონება. ”
მიიღეთ უახლესი ამბები თქვენს შემოსულებში ყოველ კვირას.
