ევროპაში მატარებლით მოგზაურობის ხიბლი - რომელიც პოპულარობით სარგებლობს აგატა კრისტის 1934 წლის რომანში "მკვლელობა აღმოსავლეთის ექსპრესზე" - ბრუნდება. დიზაინერები ისტორიულიOrient Expressroute-ის ორიგინალურ ვაგონებს არემონტებენ და გეგმავენ მრავალსართულიანი მატარებლის გადატვირთვას მომდევნო რამდენიმე წელიწადში.
Orient Express იყო ტრანსკონტინენტური სამგზავრო მარშრუტი, რომელიც ამოქმედდა 1883 წელს, გადიოდა პარიზიდან სტამბულამდე, რომელსაც მაშინ კონსტანტინოპოლი ერქვა. მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში, მარშრუტი განვითარდა რამდენიმე განმეორებით, სხვადასხვა გაჩერებებით, მატარებლებით და კომპანიებით, რომლებიც იყენებდნენ Orient Express სახელს, რომელიც გახდა მდიდრული სარკინიგზო მოგზაურობის სინონიმი.
ახლა ფრანგულ ტურისტულ და სტუმართმოყვარე კომპანია Accor-ს სურს აღადგინოს საკულტო მარშრუტი ყოფილ დიდებამდე. ფრანგი ისტორიკოსის არტურ მეტეტალის ექსპერტიზის წყალობით, კომპანია ამჟამად აღადგენს 17 ვაგონს ორიგინალური Nostalgie-Istanbul-Orient-Express-დან, რომელიც თარიღდება 1920-იან და 30-იან წლებში.
მეტეტალმა ვინტაჟური ვაგონები ოდნავ არატრადიციულად აღმოაჩინა: YouTube-ის ვიდეოების ყურებით. Orient Express-ის ისტორიის კვლევისას, მეტეტალმა გადაწყვიტა ეძია ნებისმიერი ორიგინალური მატარებლის ვაგონი, რომელიც ჯერ კიდევ არსებობს.
2015 წელს ინტერნეტში გამოქვეყნებული ვიდეოს ყურებისას მან შენიშნა გაჩერებული მატარებლის ვაგონების ჯგუფი, რომლებიც შეღებილი იყო იმავე ლურჯად, როგორც ორიგინალური Orient Express მანქანები. Google Maps-ის გამოყენებით მან დაადგინა, რომ მატარებლის ვაგონები ისხდნენ პოლონეთის სადგურზე, ბელორუსის საზღვრიდან არც თუ ისე შორს.
„ყველა დეკორაცია ხელუხლებელი იყო და თითქოს დრო გაჩერდა“, - უთხრა მეტეტალმა CNN-ის ფრანჩესკას ქუჩაზე.
ის დაუკავშირდა Accor-ს და გარკვეული მოლაპარაკების შემდეგ კომპანიამ შეძლო ვინტაჟური ვაგონების ყიდვა. პარიზელი არქიტექტორი მაქსიმ დ’ანჟეასისი ახლა ხელმძღვანელობს სარემონტო სამუშაოებს. მიუხედავად იმისა, რომ მატარებელი არ არის დაგეგმილი რელსებზე რამდენიმე წლის განმავლობაში, კომპანიამ უკვე გამოაქვეყნა განახლებული მანქანების სურათები, რომლებიც აერთიანებს თანამედროვე და ისტორიულ დიზაინს.
„ჩვენ ხელახლა წარმოვიდგენთ Orient Express-ს, რათა შევქმნათ რაღაც მარადიული“, - ამბობს გიომ დე სენტ ლაგერი, მატარებლის ერთ-ერთი აღმასრულებელი, Conde Nast Traveler-ის მარიანა კერინს. „იდეა არის წარმოვადგინოთ ფანტაზია: მატარებელი, რომელიც შეიძლებოდა გაკეთებულიყო დღეს ან 100 წლის წინ - რა თქმა უნდა, ყველა თანამედროვე კომფორტის დამატებით.
დასრულების შემდეგ, მატარებელი მოიცავს რესტორანს, ბარს, ექსპერიმენტულ სალონს და საძილე ვაგონებს. ლოკომოტივის ლუქს, 592 კვადრატული ფუტის საპრეზიდენტო ლუქს აქვს კერძო შესასვლელი და მოიცავს მისაღები ოთახს, ოფისს, აბაზანას და მეორე საძილე მანქანას, perTravel + Leisure's Dobrina Zhekova. მატარებელი იმოძრავებს პარიზსა და სტამბულს შორის.
იმავდროულად, Accor ასევე ავრცელებს Orient Express-ის ბრენდს სხვა პროექტებზე, მათ შორის სასტუმროების კოლექციასა და 1960-იანი წლების მატარებლის, La Dolce Vita-ს შთაგონებით.
როგორც დევიდ ზაქსმა იტყობინება Smithsonianmagazine-სთვის, ბელგიელი ბანკირის ვაჟმა ჟორჟ ნაგელმაკერსმა, პირველად ოცნებობდა Orient Express-ის კონცეფციაზე 1865 წელს, თუმცა ეს წამოწყება არ დაწყებულა მხოლოდ 18 წლის შემდეგ. იგი ცნობილი გახდა, როგორც "მატარებლების მეფე და მეფეთა მატარებელი". მარშრუტის გარკვეული სახე 2009 წლამდე ფუნქციონირებდა.
1980-იან წლებში ამერიკელმა ბიზნესმენმა ჯეიმს შერვუდმა ასევე გააცოცხლა ზღაპრული მატარებლის ვერსია Venice Simplon-Orient-Express-ის გამოშვებით, რომელიც დღემდე მოძრაობს ლონდონსა და ვენეციას შორის.
კრისტის 1934 წლის რომანში გამოგონილმა დეტექტივმა ჰერკულ პუარომ მდიდრულ მატარებელში მყოფი შემზარავი მკვლელობა უნდა გადაჭრას. Christie's whodunnit პირველად გადაიღეს ფილმში 1974 წელს, შემდეგ გადაიღეს 2017 წელს. მატარებელი ასევე გამოჩნდა 1963 წელს ჯეიმს ბონდის ფილმში „რუსეთი სიყვარულით“.
მიიღეთ უახლესი ამბები თქვენს შემოსულებში ყოველ კვირას.
