მოგზაურებს, რომლებიც იმედოვნებენ ბარსელონასა და ამსტერდამს ეწვევიან, მალე ექნებათ ახალი გზა გადაადგილებისთვის ორ პოპულარულ ქალაქს შორის: ღამის მატარებელი.
ჰოლანდიურ-ბელგიურმა სტარტაპმა European Sleeper-მა გამოაცხადა, რომ ახალი მარშრუტი ორ მიმართულებას შორის დებიუტი 2025 წლის გაზაფხულზე იქნება.
მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია ჯერ კიდევ აზუსტებს დეტალებს, ღამის მატარებელი ამსტერდამი ბარსელონაში გაჩერდება რამდენიმე ქალაქში ნიდერლანდების, ბელგიის, საფრანგეთისა და ესპანეთის მასშტაბით. European Sleeper-მა არ გაამჟღავნა, რამდენი ხანი დასჭირდება ორ ქალაქს შორის სრულ მოგზაურობას.
„ამსტერდამი-ბარსელონას ღამის მატარებელი ძლიერ გააუმჯობესებს ევროპის ჩრდილოეთ-სამხრეთის სარკინიგზო კავშირების ხარისხს“, - ნათქვამია კომპანიის განცხადებაში. „მით უმეტეს, რომ ღამის მატარებელში ძილის დროს ადამიანი ეფექტურად მოგზაურობს და მანძილი მცირდება მხოლოდ ერთ ღამემდე.
როგორც საშა ბრედი იტყობინება Lonely Planet-ისთვის, ახალი მარშრუტი უზარმაზარი სიკეთე იქნება როგორც ტურისტებისთვის, ასევე მაცხოვრებლებისთვის, რადგან ორ ქალაქს შორის პირდაპირი სარკინიგზო მომსახურება ამჟამად არ არსებობს.
„მგზავრობას ახლა რომ აპირებთ, დაახლოებით 17 საათი დასჭირდება და დიდი ალბათობით მოგიწევთ მატარებლის შეცვლა პარიზში“, წერს ის.
გასულ თვეში, ევროკომისიამ გამოაცხადა, რომ იგი მხარს უჭერდა შემოთავაზებულ ახალ მარშრუტს, როგორც მისი ფართო ნაბიჯის ნაწილი, რათა გაზარდოს ტრანსსასაზღვრო მგზავრობა მთელ კონტინენტზე. კომისია, რომელიც არის ევროკავშირის პოლიტიკურად დამოუკიდებელი აღმასრულებელი ხელი, ასევე მხარს უჭერს ცხრა სხვა საპილოტე პროექტს, რომლებიც ხელს შეუწყობს სარკინიგზო მიმოსვლას „უფრო სწრაფი, ხშირი და ხელმისაწვდომი“, ნათქვამია განცხადებაში.
მიუხედავად იმისა, რომ ამსტერდამი-ბარსელონას მარშრუტი ჯერ კიდევ რამდენიმე წელია დარჩენილი, მოგზაურებს არ უწევთ ამდენი ლოდინი, რომ ღამე გაატარონ ერთი ევროპული ადგილიდან მეორეზე. 25 მაისს, European Sleeper'sGood Night Train-ის პირველი მოგზაურობა ბერლინიდან ბრიუსელში გაემგზავრება, გზად ჩერდება როტერდამში, ამსტერდამში და სხვა ქალაქებში. 2024 წლისთვის კომპანია ამბობს, რომ მარშრუტი ასევე გაგრძელდება დრეზდენსა და პრაღაში. მოგზაურებს, რომლებიც დაჯავშნიან ადგილს Good Night Train-ზე, შეუძლიათ აირჩიონ საწოლი ძვირადღირებული საძილე მანქანაში, უფრო მოკრძალებული "couchette" ან ჩვეულებრივი ადგილი.
სხვა საპილოტე პროექტები, რომლებმაც ევროკომისიის ნებართვა მიიღეს, მოიცავს ეგრეთ წოდებულ შუაღამის მატარებლებს პარიზს, მილანსა და ვენეციას შორის ახალ მარშრუტებამდე, რომელიც დააკავშირებს უნგრეთს, ავსტრიას და დასავლეთ რუმინეთს.
ევროპელი ლიდერები სულ უფრო მეტად მოუწოდებენ მოგზაურებს მატარებლით გადაადგილდნენ და არა თვითმფრინავით, რათა შეზღუდონ სათბურის გაზების გამონაბოლქვი. მაგალითად, საფრანგეთმა ცოტა ხნის წინ აკრძალა მცირე საშინაო ფრენები მიმართულებებს შორის, რომლებიც დაკავშირებულია მოკლე მატარებლით.
„მიუხედავად იმისა, რომ მწვანე მობილურობაზე მოთხოვნა იზრდება, ჩვენ გვჭირდება, რომ სარკინიგზო ბაზარი უკეთესად და უფრო სწრაფად რეაგირებდეს, განსაკუთრებით გრძელი და საზღვრისპირა მგზავრობისას“, - ამბობს ადინა ვალეანი, ტრანსპორტის ევროპული კომისარი. „სწორედ ამიტომ ევროკომისიას ახლა სურს დაეხმაროს სარკინიგზო კომპანიებს შექმნან ახალი საერთაშორისო მატარებლის კავშირები - დღისით და ღამით - საზღვრისპირა რკინიგზის მრავალი ბარიერის მოშლით.
მიიღეთ უახლესი ამბები თქვენს შემოსულებში ყოველ კვირას.
