ამ ზაფხულს, ჩრდილოეთ ამერიკის პირველი ნულოვანი ემისიის მატარებელი კანადაში დაიწყებს მოძრაობას.
წყალბადით მომუშავე მატარებელი Charlevoixwill გადის 90 წუთიან მარშრუტს Parc de la Chute-Montmorency-ს შორის, თითქმის 300 ფუტიანი ჩანჩქერის ადგილი, რომელიც მდებარეობს კვებეკ სიტის გარეთ და ბეი-სენ-პოლ, თვალწარმტაცი მდინარისპირა ქალაქს შორის, რომელიც ცნობილია მისი ხელოვნების გალერეები და ადგილობრივი კვების სცენა, იუწყება TheIndependent-ის ჯოანა უაითჰედი. ფრანგული კომპანია Alstom-ის მიერ შემუშავებული მატარებელი უკვე ათი წელია მუშაობს.
პროექტი ჩრდილოეთ ამერიკის ტრიუმფია, თუმცა ევროპულმა ქვეყნებმა კანადა დაამარცხეს: გერმანიამ 2018 წელს დაიწყო მსოფლიოში პირველი წყალბადით მომუშავე სამგზავრო მატარებლების ტესტირება, რომელიც გაგრძელდება 2022 წელს. GermanCoradia iLinttrains, რომელიც ასევე დამზადებულია Alstom-ის მიერ, შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს. 140 მილი საათში. წყალბადის ერთი ავზი შეიძლება გაგრძელდეს 600 მილზე მეტ მანძილზე.
გერმანიის მატარებლები არის "მოდელი დანარჩენი მსოფლიოსთვის" და "ეტაპია სატრანსპორტო სექტორში კლიმატის ნეიტრალიტეტისკენ მიმავალ გზაზე", - თქვა სტეფან ვეილმა, ქვემო საქსონიის პრეზიდენტმა, გასულ ზაფხულს, CNN-ის ჯულია ბაკლიმ.
ალსტომის მიერ გაზიარებული პოსტი (@alstom)
კანადის Train de Charlevoix სიჩქარეს მიაღწევს საათში 85 მილამდე, ხოლო გამოყოფს მხოლოდ წყლის ორთქლს, იტყობინება Afarmagazine-ის ბეილი ბერგი. მატარებლები იკვებება წყალბადისა და ჟანგბადის შერწყმით.
განსაკუთრებით ევროპაში, ელექტრო მატარებლები სულ უფრო გავრცელებული მდგრადი ალტერნატივა ხდება დიზელზე მომუშავე მატარებლებისა. მაგრამ როგორც Smithsonianmagazine-ის სარა კუტამ შარშან დაწერა, მატარებლის ხაზების ელექტროფიკაცია შეიძლება იყოს რთული და ძვირადღირებული გადაწყვეტა, რომელიც ზოგჯერ წყალბადს უფრო რეალისტურს ხდის.
Alstom-ის ცნობით, 2018 წლიდან წყალბადით მომუშავე მატარებლებმა 100 000 მილზე მეტი გაიარეს ევროპის რვა ქვეყანაში. ახლა კომპანია პოზიციონირებულია გაფართოვდეს ატლანტის ოკეანეში.
„ჩვენს რეგიონში ქსელების მხოლოდ 1 პროცენტით ელექტრიფიცირებული, ეს ტექნოლოგია დიზელის ალტერნატივას წარმოადგენს“, - ამბობს განცხადებაში Alstom Americas-ის პრეზიდენტი მაიკლ კერული. „ეს პროექტი აჩვენებს ჩვენს შესაძლებლობებს, მივაწოდოთ უფრო მდგრადი მობილურობის გადაწყვეტილებები მომხმარებლებს, სააგენტოებსა და ოპერატორებს, ასევე მგზავრებს. ის ასევე წარმოადგენს არაჩვეულებრივ გამოფენას კვებეკის განვითარებადი მწვანე წყალბადის ეკოსისტემისთვის.
ახალი მატარებლების მომსახურება დაიწყება 17 ივნისის დილიდან. კვებეკში დაწყებული მატარებელი გაჩერდება მდინარის შვიდ ქალაქში (მათ შორის სენ-ან-დე-ბოპრე, პეტი რივიე-სენ-ფრანსუა და ლე მასივი) გზად. ბეი-სენ-პოლამდე, რომელსაც მიაღწევს გვიან შუადღისას. ბილეთები 99 დოლარიდან იწყება, ბავშვები კი 69 დოლარად მგზავრობენ.
მოგზაურებს ასევე შეუძლიათ დარეგისტრირდნენ ეკო-აგრო ტურზე, კომპლექტულ მარშრუტზე, რომელიც მგზავრებს მოაქვს დეგუსტაციაზე ადგილობრივ ლუდსახარშებში, სადაც ისინი გაეცნობიან მდგრადი ხარშვის ტექნიკას.
მიიღეთ უახლესი ამბები თქვენს შემოსულებში ყოველ კვირას.
