კვირას პარიზელებმა ხმა მისცეს ქალაქის ქუჩების გათავისუფლებას დაახლოებით 15000 გასაქირავებელი ელექტრო სკუტერისგან.
კენჭისყრა ღია იყო პარიზის 1,38 მილიონი რეგისტრირებული ამომრჩევლისთვის, მაგრამ რეფერენდუმზე მხოლოდ 103,000 ხმა იყო მიცემული, რომელიც უბრალოდ სვამდა კითხვას: „პარიზში თვითმომსახურების სკუტერების მომხრე თუ წინააღმდეგი?“ ამომრჩეველთა უმრავლესობამ მხარი დაუჭირა აკრძალვას, გამოკითხულთა 89 პროცენტს სურდა ელექტრონული სკუტერების მოშორება, ხოლო მხოლოდ 11 პროცენტი იყო მოტორიზებული მანქანის მომხრე, იტყობინება Associated Press (AP).
„პირველი სექტემბრიდან პარიზში აღარ იქნება თვითმომსახურების სკუტერები“, - თქვა პარიზის მერმა ენ ჰიდალგომ და რეფერენდუმის შედეგებს „ძალიან მკაფიო“ უწოდა ჯონ ლესტერთან და ჰელენა ალვესთან ინტერვიუში AP. მერი ჰიდალგო ხელმძღვანელობდა კამპანიას გასაქირავებელ სკუტერების წინააღმდეგ და უწოდა მათ, როგორც "უსიამოვნო".
ამომრჩეველთა დაბალი აქტივობა გააკრიტიკეს სკუტერების კომპანიებმა. ”შედეგი ეფუძნება მხოლოდ 100,000 მიღებულ ხმას, რაც უდრის ამომრჩეველთა აქტივობას 7,46 პროცენტს,” - თქვა TIER-ის მობილურობის სპიკერმა, ფლორიან ანდერსმა, AP. ”ასე რომ, ეს ნიშნავს, რომ ადამიანთა ძალიან მცირე ჯგუფს აქვს არაპროპორციული გავლენა ქალაქის ურბანული მობილობის სისტემაზე, რაც ჩვენი აზრით სირცხვილია.” ერთობლივ განცხადებაში, Lime, Dott და TIER - ელექტრონული სკუტერის უმსხვილესი კომპანიები - უწოდებდნენ იმას, რაც მათ შენიშნეს, როგორც "შემზღუდავი ხმის მიცემის მეთოდები" და განაცხადეს, რომ ონლაინ ან ხმის მიცემის არარსებობა, ისევე როგორც ხმის მიცემის ხელმისაწვდომი ადგილები, მანიპულირებდა რეფერენდუმის მანიპულირებას. შედეგები.
„ჩვენ ვწუხვართ, რომ პარიზელები დაკარგავენ საერთო და მწვანე ტრანსპორტის ვარიანტს… ეს არის უკან გადადგმული ნაბიჯი პარიზში მდგრადი ტრანსპორტისთვის 2024 წლის ოლიმპიადის წინ“, - ნათქვამია განცხადებაში.
გასაქირავებელი სკუტერები დაინერგა ხუთი წლის წინ და ბევრმა პარიზელმა მიიღო მოტორიანი მანქანა, როგორც ტრანსპორტის სასურველი ფორმა. ადრე ელექტრონულ სკუტერებს მიესალმებოდნენ, როგორც ნახშირბადის გამონაბოლქვი მანქანების უფრო ეკოლოგიურ ალტერნატივად.
მაგრამ ბევრი სხვა პარიზელი უჩიოდა გავრცელებულ ელექტრო სკუტერებს, მოჰყავდათ უსაფრთხოების პრობლემები და კითხულობდნენ რამდენად ეკოლოგიურად სუფთა იყო ეს მანქანები ნამდვილად.
2022 წელს, საფრანგეთის საგზაო უსაფრთხოების ეროვნულმა დეპარტამენტმა Sécurité Routière-მ განაცხადა, რომ ელექტრო სკუტერის ან მსგავსი მოწყობილობის ტარებისას 34 ადამიანი დაიღუპა და 570 სხვა მძიმედ დაშავდა. საფრანგეთის მედიცინის ეროვნულმა აკადემიამ იქამდე მივიდა, რომ ელექტრონული სკუტერები უწოდა "ჯანმრთელობის მთავარ პრობლემას", წერს New York Times.
„ჩვენ მას გამარჯვებად მივიჩნევთ: პარიზი სიმბოლოა“, - უთხრა არნო კიელბასამ ტომ ნუვიანს TheTimes-თან. 2019 წელს კიელბასამ დააარსა მსხვერპლთა ასოციაცია მას შემდეგ, რაც სკუტერზე მჯდომმა დაარტყა მისი ცოლი, რომელსაც ჰყავდა მათი 7 კვირის გოგონა. მას შემდეგ რაც ბავშვი საავადმყოფოში გადაიყვანეს ტვინის შერყევის შედეგად, კიელბასამ დაიწყო მარკეტინგის წინააღმდეგ ბრძოლა, რომელიც ამტკიცებდა, რომ გასაქირავებელი სკუტერები ტრანსპორტირების უსაფრთხო საშუალება იყო.
სხვა პარიზელებმა ასევე დაასახელეს უსაფრთხოების შეშფოთება და განაცხადეს, რომ სკუტერები შემთხვევით გაჩერებულია ქალაქის ირგვლივ ან თუნდაც მდინარე სენაში ჩაყრილი.
„სკუტერები ჩემი ყველაზე დიდი მტერი გახდა. მე მეშინია მათი“, - განუცხადა AFP-ს სუზონ ლამბერტმა, 50 წლის მასწავლებელმა და პარიზის მკვიდრმა. „პარიზი ერთგვარ ანარქიად იქცა. ფეხით მოსიარულეებისთვის ადგილი აღარ არის“.
პარიზში მცხოვრებმა იტალიელმა ბიანკა სკლავიმ განუცხადა ანგელა ჯუფრიდას Guardian-ისგან, რომ სკუტერები "ძალიან სწრაფად მიდიან". ”ისინი სახიფათოა, რადგან ისინი ხვდებიან და გამოდიან ტრაფიკში,” - თქვა მან. ”თუმცა, ეს არ არის ისეთი ცუდი, როგორც მაშინ, როდესაც ისინი პირველად ჩამოვიდნენ… ყველაზე საშიში მთვრალი ტურისტები არიან!”
თუმცა, ზოგიერთი პარიზელი კვლავაც მხარს უჭერს გასაქირავებელ სკუტერებს და იმედგაცრუებულია აკრძალვით.
The Guardian-ის მიხედვით, საფრანგეთის ტრანსპორტის მინისტრმა კლემენტ ბოუნმა გასულ კვირას განუცხადა Europe 1 რადიო, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ის ელოდა, რომ კენჭისყრა აკრძალვას მოჰყვებოდა, „სირცხვილია, რომ ჩვენ კარიკატურულად მოვახერხეთ და ჩავუშვით დებატები“, მიუთითა, რომ ე. - სკუტერებმა ჩაანაცვლეს პარიზში მოგზაურობის 20 პროცენტამდე, რომლებიც სხვაგვარად იქნებოდა დაბინძურებული მანქანებით.
მიიღეთ უახლესი ამბები თქვენს შემოსულებში ყოველ კვირას.
