იტალიამ გამოაცხადა ახალი მატარებლების დიდი რაოდენობა, რომლებიც განკუთვნილია ძირითადად ტურისტებისთვის, რომლებიც ქვეყანას სულ უფრო და უფრო უმართავი რაოდენობით აჭარბებენ.
პროექტი წარადგენს მატარებლებს, რომლებიც ვიზიტორებს გადაჰყავს „ცნობილ მიმართულებებში და კლასიკურ სქემებს მიღმა“ ერთნაირად, იტალიის სახელმწიფო სარკინიგზო ოპერატორის Ferrovie dello Stato Italiane (FS) შეფასებით, Google Translate-ზე.
მიზანია ხელი შეუწყოს სარკინიგზო მგზავრობას, რომელიც დაეხმარება მგზავრებს ხელახლა აღმოაჩინონ „იტალიის ტერიტორიის სიმდიდრე“, ნათქვამია განცხადებაში. იდეა ისაა, რომ მატარებლის მოგზაურობა თავად უნდა იყოს დამსვენებლების გამოცდილების ძირითადი ნაწილი.
იტალია დიდი ხანია იბრძვის ტურიზმის წინააღმდეგ. ამ კვირაში, მაგალითად, იუნესკომ რეკომენდაცია გაუწია ვენეციას დაემატებინა საფრთხის ქვეშ მყოფი მსოფლიო მემკვიდრეობის სია. საერთო ჯამში, მოგზაურთა რაოდენობა ალბათ მხოლოდ დროთა განმავლობაში გაიზრდება. ერთი შეფასებით, იტალია უკვე მეხუთე ადგილზეა მსოფლიოში ყველაზე მონახულებული ქვეყანა, მხოლოდ 2022 წელს დაახლოებით 56 მილიონი საერთაშორისო ტურისტით. FS-ის თანახმად, წელს ეს რიცხვი შეიძლება 75 მილიონს მიაღწიოს.
რამდენადაც მატარებლით მგზავრობა სულ უფრო პოპულარული ხდება, ამ ვიზიტორთაგან ბევრს შეიძლება სურდეს ქვეყნის დათვალიერება რკინიგზით. ყოველი 1 ევროდან (დაახლოებით 1,09 აშშ დოლარი), რომელსაც ისინი ხარჯავენ მატარებლით მგზავრობაზე, იტალიის ოფიციალური პირების შეფასებით, ისინი დახარჯავს დამატებით 1,50 ევროდან 3,18 ევრომდე (დაახლოებით 1,64 აშშ დოლარიდან 3,48 აშშ დოლარამდე) სხვა ნივთებზე რეგიონში, რომელსაც ისინი სტუმრობენ. ეს "გამრავლების ეფექტი" ხელს შეუწყობს იტალიის "შიდა ტერიტორიების" ეკონომიკურ ზრდას, ნათქვამია განცხადებაში.
ახალი ტურისტული ინიციატივა სამი დონისაა: ძვირადღირებული მატარებლები, ექსპრეს და ისტორიული მატარებლები და რეგიონალური მატარებლები.
ძვირადღირებული შეთავაზებები ძირითადად ორიენტირებული იქნება ახალიOrient Express La Dolce Vita მატარებლის გარშემო, რომელიც ამოქმედდება მომავალ წელს, და Venice Simplon-Orient-Express, რომელიც უკვე მუშაობს.
ექსპრეს და ისტორიული მატარებლების კატეგორიისთვის, იტალია გეგმავს ახალი მარშრუტების შემოღებას, მათ შორის მატარებლებს, რომლებიც ღამით იმოძრავებენ, ისევე როგორც მათ, რომლებიც აკავშირებენ პოპულარულ ტურისტულ ატრაქციონებსა და ქალაქებს მთელი ქვეყნის მასშტაბით. მაგალითად, ერთმა მარშრუტმა შესაძლოა მილანიდან მილანიდან ლიგურიისა და ტოსკანის სანაპიროებამდე მიიყვანოს, იტყობინება CNN-ის ჯულია ბაკლი, ხოლო მეორე შეიძლება გაემგზავროს რომიდან და გაემართოს იონიის სანაპიროსკენ.
ექსპრეს მატარებლები იქნება განახლებული მანქანები 1980-იან და 1990-იან წლებში. ზოგი საძილე მანქანად გადაიქცევა, ზოგი კი სასადილო მანქანებად; სხვებს შეეძლებათ ატარონ გარე დასვენების აღჭურვილობა, როგორიცაა თხილამურები და ველოსიპედები.
CNN იტყობინება, რომ ახალ ინიციატივაში ასევე წარმოდგენილი იქნება „საკრუიზო მატარებლები“, რომლებიც შექმნილია მოგზაურთა გადასაყვანად მოკლე დასასვენებლად, როგორიცაა შაბათ-კვირის მოგზაურობა რომიდან კორტინა დ’ამპეცოს სათხილამურო კურორტამდე დოლომიტებში.
ისტორიული მატარებლები, იმავდროულად, გამოვა „400-ზე მეტი ისტორიული და დაცული სატრანსპორტო საშუალების კოლექციიდან“, იტყობინება Travel + Leisure-ის რეიჩელ ჩანგი. ტურისტებს ასევე საშუალება ექნებათ დაჯავშნონ აქტივობები და ექსკურსიები, როგორიცაა დეგუსტაცია და ტურები გზად.
მესამე იარუსი, რეგიონალური მატარებლები, ძირითადად შედგება უფრო ნელი, უფრო ხელმისაწვდომი ვარიანტებისგან. FS ამბობს, რომ ეს მატარებლები იმოძრავებენ მარშრუტებზე, რომლებიც აკავშირებენ „სოფლებსა და სცენურ და ნატურალისტური ინტერესების ზონებს, რომლებიც გამოირჩევიან განსაკუთრებული საკვებისა და ღვინის ტრადიციებითა და აგრობიზნესით“.
მიიღეთ უახლესი ამბები თქვენს შემოსულებში ყოველ კვირას.
